Rosswald en MTB

Mes recherches de parcours me mènent sur Rosswald où l'on peut atteindre cette station via une télécabine qui accepte les MTB. Donc à partir de cette station située à 1822 mètres côté sud du Rhône, je vais aller arpenter quelques routes de montagne pour attendre le refuge Saflischmatte à 2134m avant de refermer la boucle pour retourner à Rosswald.

À partir de la station, il y a quelques sentiers réservés aux MTB, j'en profiterai pour en essayer quelques-uns, suivant où j'en serai dans la journée (et toujours suivant la météo). Après, direction le vieux Brig pour souper avant le retour à l'hôtel. La journée se résumera avec quelques 35-40km en selle et plusieurs belles descentes.

Grimsel Pass Dam - partie 2

Me voilà encore à replanifier un tracé un peu plus long pour faire de la montée à partir de Münster après la descente à partir du Grimsel Pass. Je me dis que tant qu'à y être, profitons de la montagne, après il sera trop tard. 

Afin d'éviter la logistique et le timing pour un bus vers Nufenenpass et perdre du temps d'attente, j'opte pour Münster à force de mollets au lieu de l'option bus vers ce col. Je demeurerai donc du côté nord du Rhône toute la journée. J'y reviendrais en vélo route pour monter vers ce col une autre fois.

Voici donc le tracé proposé pour le moment. Accès en bus au sommet du Grimsel Pass afin de sauver la montée (d'ailleurs, je l'ai déjà gravi en vélo route en 2012). Après les hauteurs du Grimsel, descente vers Ulrichen afin de joindre Münster et remonter vers Galmihorn hütte, petit refuge de montagne quelques 1000 mètres plus haute, pause, et descente vers Reckingen pour prendre le train pour le retour à l'hôtel après 51km en selle et plus de 1800 mètres d'ascension.

L’IA et la rédaction

Je fais encore parti de ceux qui paye pour un abonnement annuel pour la licence de la suite d'Office 365 de Microsoft pour une utilisation privée à la maison. Et oui, je ne mêle pas vie privée et vie professionnelle. J’ai reçu un courriel de Microsoft me proposant d’utiliser Copilot pour la rédaction d’une histoire, ou la préparation d’un voyage. Et oui, avec quelques mots, Copilot compose le texte sans effort.

Je ne suis pas en train de vous écrire que l’IA est derrière mon blogue, et non, je prends encore le temps d’écrire et de choisir mes mots. Mais ça en dit long vers où l’on s’en va. J’ai déjà des collègues au bureau qui utilisent ces outils pour rédiger une lettre, un compte rendu de rencontre, et j’ose croire que les rapports, analyses et études sont encore fait à la main, sans assistance. 

Le mieux que j’en fais de l’utilisation de l’AI en ce moment, c’est décrire ce texte à l’aide de mon Apple Pencil sur mon nouvel iPad Air M3 que je me suis offert en remplacement de mon iPad Mini 5 de 6 ans d’âge, et vieillissant. Fallait que je me mette à jour. Je pouvais avoir l’option du Pencil sur le nouvel iPad Mini qui vient également de sortir, mais j’ai préféré la performance du iPad Air qu’à la portabilité en voyage du iPad Mini. 

C’est quand même formidable cette reconnaissance de l’écriture, parce que mon écriture manuelle n’est pas si lisible qu’elle n’y parait, et mon écriture est reconnu à près de 95% du temps, pas si mal après tout. C’est le plus proche de l’utilisation de l’AI que je ferai pour ce blogue. 

Pour le reste, soyez assurer que l'histoire est 100% originale et écrire par moi, au fil de mon aventure.