Des plans sont faits pour être changés

J'ai repensé à ma fin de parcours, et au lieu d'aller à Chamonix, pourquoi ne pas retourner à St.Moritz. La dernière fois que j'y suis allé, il a plut le deux tiers du temps. Ce changement de parcours m'oblige à changer aussi le vol aller-retour. Au lieu d'arriver et quitter sur Genève, ce sera Zurich, qui est beaucoup plus beau que Genève. Cette fois-ci, j'essayerai de ne pas revenir avec une autre montre Suisse en fin de séjour. 

Donc un retour sur St.Morizt me permettrait de rouler tous les sentiers de descentes à partir de Corviglia (2489m). Je prendrais aussi une journée pour faire le grand tour du Piz Nair (3024m) via la vallée de la Suvretta (2614m). Vous vous souvenez, en 2016, j'y avais fait une petite chute devant des quadripèdes qui n'avaient pas été impressionnés avec un vélo de location tout croche.

Piz Nair à 3024m en 2016

Pass Suvretta à 2614m, en 2016

Mes tracés sont pas mal tous planifiés sur mon Garmin, peu importe les options. Il reste encore quelques détails à ajuster. Il y aura toujours place à l'improvisation une fois sur place suivant ce que je veux voir mais surtout en fonction de la météo en altitude, mais c'est quand même bien d'avoir une idée de ce qui m'attend (pour le dénivelé). 

Mon séjour (sans y inclure le Tour du Mont Blanc - 180km et 8 020m de dénivelé) comptera pour le moment quelques 500km de parcours, dont près de 12 600 mètres d'ascension, et plus de 28 000 mètres de descentes. La différence entre les deux sera comblée par téléphériques, funiculaires ou télécabines. 

Concernant le billet d'avion, normalement, je commence par l'avion et je fais mon itinéraire en conséquence, mais puisque j'attends encore des réponses pour le Tour du Mont Blanc, c'est difficile de m'arrêter sur des dates, et choisir entre l'aéroport de Genève ou de Zurich. 

Donc j'attends, je me donne encore 4 à 6 semaines. Si je n'ai pas de retour de mes nombreux courriels pour les transporteurs que j'ai trouvé sur le web, il restera soit à joindre un groupe, soit à simplement faire le séjour en cours de préparation sans le TMB. Je demeure aussi ouvert à arpenter le Valais en vélo route une autre fois.

Destinations 2025 en MTB en Suisse

Je suis déjà à préparer les parcours dans les nombreux sentiers dans l'Oberland Bernois et le Valais après mon tour du Mont Blanc. La majorité de mes parcours est déjà programmée dans mon Garmin. Il y aura toujours l'improvisation une fois sur place comme je l'ai fait souvent. Je m'ajuste en fonction du terrain, des endroits à voir, et surtout en fonction de la météo qui est parfois très changeante en haute altitude.

L'option retenue lors du séjour sera de m'installer quelques jours au même endroit et faire le plus de vélo possible à travers montagnes et glaciers.

Grindelwald

J'ai déjà visité l'Oberland Bernois en vélo route en 2015. J'avais prit une journée de congé de vélo pour aller voir le Jungfraujoch - Top of Europe à 3463m, et sur le retour j'ai vu brièvement Grindelwald. Avec le peu que j'ai vu du train qui redescendait de Kleine Scheidegg, je me suis dit qu'il faudrait que je retourne à Grindelwald, mais la prochaine fois en MTB. 

Je compte donc y rouler à First (2184m), Bachsee (2266m), Mannlichen (2222m) et Kleine Scheidegg (2093m). Et tant qu'à y être, aller rouler aussi dans les hauteurs de Wengen (1276m), Murren (1638m), Allmihubel (1932m), Obersteinberg (1778m), Isenfluh (1162m) et Sulwald (1590m). Il faudra compter au moins 5 nuitées minimum.

Jungfraujoch - Top of Europe à 3463m d'altitude, 2015

Crans-Montana

Crans-Montana se trouve dans le Valais, dans les hauteurs de Sierre. La vallée du Rhône, je connais assez bien. Crans-Montana, j'ai lu mais n'y suis jamais allé, alors pourquoi pas en MTB. Je vais y compter 2 ou 3 nuitées pour y rouler. Je compte monter jusqu'au pied du Petit Mont Bonvin (2167m) rouler dans l'Alpage de Varone Varneralp (2057m).

Brig

J'ai déjà séjourné une nuitée à Brig lors de mon séjour en vélo route en 2012, et j'y suis passé en coup de vent en 2018 en MTB. Ce sera mon camp de base pour quelques nuitées afin d'aller arpenter les hauteurs avoisinantes tels Gspon (1890m), Grimselpass (2160m) qui a été mon second col que j'ai monté en vélo en 2012 sous la pluie, verglas et neige, dans les hauteurs d'Obergoms, Fiescheralp (2215m) afin de retourner voir le glacier d'Aletsch (2379m) mais cette fois beaucoup plus en amont du côté de Strahlhorn avec un retour sur Bettmeralp (2009m) (visité en 2018) et Riederalp (1905m) (visité en 2012 et 2018).

Glacier d'Aletsch, dans les hauteurs de Bettmerhorn, 2018

Chamonix

Je voulais finir avec Zermatt, mais étant donné que les vélos ne sont plus les bienvenus dans les trains du Gornergrat, et que j'ai déjà roulé à quelques reprises à Verbier, pourquoi ne pas aller à Chamonix encore et rouler avec le Mont Blanc en arrière-plan. Quelques nuitées y seront prévues avant le retour vers Genève pour le retour à la maison. Je vais y rouler autour du col de Balme (2203m), au pied du glacier d'Argentière (1600m), La Flégère (1877m), et aller voir le barrage d'Emosson en Suisse à 1932m.

Col de Balme, avec le Mont Blanc en arrière plan, 2018

Autres destinations

J'ai d'autres destinations dans le Valais et l'Oberland Bernois à regarder encore. Les préparatifs avancent lentement mais surement.

Zermatt - Gornergrat Railway suspend le transport des vélos dès 2025

Mauvaise nouvelle. 

Comme à chaque fois que je mets les pieds (les roues) en Suisse, je fais toujours un détour à Zermatt, mon endroit favori en Suisse pour faire du MTB en toute liberté.

Et voilà que je lis, dans mes recherches de préparation, que le Gornergrat Railway, qui donne accès aux sentiers en altitude à Zermatt, n'offre plus le transport des vélos dans ses trains. Il faut donc se rabattre sur ses mollets, ou les quelques télécabines qui offriront le service (je n'ai pas encore trouvé l'info à ce sujet pour la saison 2025). 

À suivre, mais pour l'instant, Zermatt ne sera pas visité en 2025.