Mon vélo voyage encore à grand frais

J'ai eu la mauvaise surprise aujourd'hui en réservant ma place, plutôt la place pour mon vélo, sur mes vols. 

Air Canada charge 50$/vol, ce qui m'apparaissait un montant honnête, mais afin d'arriver à destination sans escale suivant mes dates, j'ai opté pour Swiss, et j'ai appris aujourd'hui que ma boîte voyagera à très grand frais. 

Inutile de dire que je vais laisser mon vélo à la maison, je l'apporte avec moi, puisqu'en location c'est plus de 160CHF/jour, donc vaut mieux avoir mon propre MTB et surtout, qu'il est très bien entretenu par-rapport à certains locateurs. 

C'est donc 375$/vol que Swiss charge pour le transport d'un  vélo, une chance que je n'ai pas d'escale, parce qu'il faudrait multiplier le coût par autant de vols. Il m'en coutera 863$ pour voyager en compagnie de mon vélo, c'est le prix d'un billet d'avion!

Je vais revoir mes plans. 

Bonne nouvelle

Bonne nouvelle, mes avions et hôtels sont réservés. Je n'y serai pas en août pour la grande
fête Suisse, mais j’irai plus tôt pour profiter des journées plus ensoleillées à la montagne. 

À moins d’autres changements, j’irai rouler sur mes parcours déjà programmés sur 
ma liste. Zermatt ne sera pas visité cette année et je pense ajouter  une randonnée à 
mi-chemin entre Grindelwald et Brig, pour aller voir le très beau lac Oeschinensee,
mis sur ma liste depuis longtemps des endroits à voir absolument en Suisse. 

Ton MTB y sera, m'a-t-on demandé? Oui, j’ai déjà eu une mauvaise expérience et ce dès le 
départ à vélo en 2016. Alors je l’apporte dans mes bagages, il a déjà roulé plusieurs fois 
à l’étranger sauf en 2019, je n’avais pas eu de places sur mes vols aller-retour et je l’ai
laissé à la maison. J’avais dû louer à très grand frais (160CHF/jours) une fois sur place
un MTB tant à Zermatt qu’à Verbier. Ces deux endroits déjà visités en MTB offrent un très
grand terrain de jeux, je ne pouvais m'y rendre pour faire du vélo et me retrouver les mains
vides, sans MTB à destination à la dernière minute. 

Mais comme les voyages sont pleins d'imprévus, les Alpes Suisse permettent d'oublier.
Je vais probablement revoir mes parcours et repenser mon détour à St.Moritz car je
dois absolument maximiser mon séjour dans l'Oberland Bernois et le Valais que j'adore. Je 
m’y adapterai très bien même si je retire le détour dans l'Engadine. Ce détour va me 
faire perdre une longue journée en train pour faire le transfert. J'y repense.

J'aurais bien d'autres occasions de revenir déposer mes roues en Suisse et ailleurs. J'aurais

aimé faire les sentiers sauvages en Islande entre volcans et glaciers, vaut mieux en groupe

que le faire en solo, c'est plus prudent. Je vous entends déjà me poser la question. N'avais- 

tu pas déjà fait tes préparatifs, oui, c'était en 2020. Parfois, je me dis que pour y aller, 

sois tu rejoints un groupe, sois-tu te trouve quelqu'un pour te suivre. Avec la pandémie, j'ai

du annuler ce voyage à la dernière minute et le mettre sur la glace. Planifier un autre

voyage en solo à vélo est plus facile pour moi en Suisse, non seulement parce que j'adore

mais aussi que les services y sont très bien adaptés, contrairement à d'autres endroits. Il y a

ainsi l’Écosse tant en vélo route qu’en MTB (Highlands) que j’aimerais y rouler, mais ça

va de soi qu’il est plus facile en groupe organisé avec guide qu’en solo. J’y retourne donc

la prochaine fois pour revoir les Alpes Suisse et manger du bon chocolat Suisse. Ah que la

vie est bien faite. 

Bon anniversaire

Séjour en ski à Zermatt

L'idée d'aller visiter la Suisse sous son couvert enneigé a toujours été dans mes projets futurs. Que ce soit le ski de fond dans le Valais ou l'Engadine ou le ski alpin à Zermatt ou Verbier, ça demeure dans mes projets actifs. En échangeant sur plein de sujets durant le congé des fêtes, l'idée a refait surface. Et pourquoi pas?

Il est un peu tard pour penser à aller en Suisse cet hiver (c'est la seule saison que je n'ai pas vue encore dans les Alpes Suisse) pour aller y glisser sur les pentes enneigées du Valais. Pas qu'il ne reste plus d'endroits où se loger (j'ai déjà vérifié), ou avoir de la disponibilité sur les vols, mais c'est plutôt en raison de mes vacances.

J'ai changé d'emploi et perdu la moitié de mes vacances annuelles au change. Étant donné que je prévois déjà mon séjour en MTB cet été, je me dois de cumuler beaucoup plus de jours de vacances pour pouvoir faire autant de voyages. 

Donc pour y arriver, je devrais cumuler assez de jours (ou bien prendre moins de vacances cette année) afin de partir tôt l'année prochaine (en hiver). Je vais également me documenter pour un séjour en ski à Zermatt, Verbier ou St.Moritz et entre temps cumuler le nombres de jours suffisant pour y séjourner une, voire deux semaines à l'hiver 2026 ou 2027. Qui me suit?

Je vous partage un lien indispensable: Zermatt-Cervin : Vacances à la montagne 

 

Nufenpass, en MTB ou vélo route

Le col du Nufenpass est le second col routier le plus haut de Suisse après le col d'Umbrail (2501m, que j'ai roulé en 2016). Le Nufenpass culmine à 2485m d'altitude. À partir d'Ulrichen dans le Valais, c'est 14km d'ascension avec un gain de 1130 mètres de dénivelés et une pente moyenne de 8,5%.

Après le visionnement de ce beau vidéo par Marius Quast, ça me donne le goût d’ajouter ce col à mon séjour, question de compléter le trio auquel j’ai déjà gravi le Furkapass (2429m) en 2012, et le col du Saint-Gothard (2106m) en 2015.

Vous voulez prendre goût à ce genre de défis, alors visionner le vidéo (en allemand, mais les images parlent d'elles-mêmes) de Marius Quast sur ce grand tour des trois cols Suisse.

Circuit spectaculaire en 3 cols, par Marius Quast

La location d'un vélo de route est toujours une option pour aller l'arpenter. Et il y a également un sentier de MTB qui part du sommet du col pour redescendre jusqu'à Ulrichen dans le Valais, à l'est d'Oberwald. Oberwald a été mon premier village visité en 2012 pour mes ascensions des cols du Furkapass et du Grimselpass. Que de bons souvenirs.

Ascension du Grimselpass en juin 2012 sous la pluie, verglas et neige

Voici le tracé en MTB à partir du Nufenpass qui descend jusqu'à Ulrichen. 

Si j'opte pour la version MTB, l'accès au départ au sommet du col se fera en CarPostal, et si je trouve une location d'un vélo route, ce sera un aller-retour par la route Nufenenstrasse à partir d'Ulrichen. Je vais chercher pour un locateur à Brig dans les prochains jours.

Tour du Mont Blanc en MTB

Il y a un seul Mont Blanc mais plusieurs tours du Mont Blanc tant en randonnée qu'en MTB. Pour la randonnée, le tracé est pas mal le même dans un sens comme dans l'autre. Le randonneur peut naturellement ajouter quelques options sur son tour.

Voici le tour et ses variantes.

En MTB, il y a plusieurs compagnies qui offrent le tour, majoritairement dans le sens horaire. Il y a plusieurs départs de Chamonix, de Verbier et de Les Houches.

Les circuits proposés sont:

• 4 à 6 jours sur le vélo
• distance totale entre 160km et 254km suivant les sentiers empruntés
• dénivelé positif entre 7000m à 9540m suivant le circuit choisi
• descente totale entre 9000m et 11 265m
• distance variant entre 45km et 52km par jour
• dénivelé variant entre 1500m à 2020m par jour

Certains opérateurs du tour offrent un service de navette de dépannage, mais ce n'est pas toujours la meilleure option puisque dans certains cas, les nuitées sont en refuge loin des routes. 

Les étapes principales, et ça varient d'un opérateur à l'autre sont: Chamonix, Champex-Lac, Courmayeur, Roselend, et retour à Chamonix. Deux opérateurs partent et terminent sur Verbier.

Cette semaine, je n'ai toujours pas de retour de mes courriels pour le transport de bagages. J'ai écrit à deux tours pour connaître leurs disponibilités et leurs dates de départ. Pour le moment, ce n'est pas l'option retenue. Je préfère aller rouler en liberté en Suisse à mon rythme que de suivre un groupe trop rapide et ne pas éprouver de plaisir à y rouler. 

J'ai également regardé les vols tant sur Genève que Zurich pour mon séjour. J'attends encore quelques semaines avant de confirmer le tout. Le vol direct  sur Genève sans escale en fin juin est déjà passé de 1375$ (prix affiché en novembre dernier) à 1795$ (prix aujourd'hui). Je peux toujours économiser 100$ avec une escale tant sur l'aller que sur le retour, mais avec une grosse boîte à vélo, vaut mieux le direct sans tracas. 

Je poursuis la planification de mon séjour sans tenir compte pour le moment du TMB. 

ETIAS - European Travel Information and Authorisation System

Depuis 2025, pour entrer en Suisse comme dans 30 autres pays européens, tout voyageur canadien (voir la liste des pays concernés) devra compléter et payer les frais de l’ETIAS au montant de 7€ pour entrer en Suisse, comme en Italie, en France, en Espagne et d'autres pays de l’Union européenne. 

Visitez le site de l’Union européenne pour plus d’information et bon séjour.

ETIAS - European Union

MISE À JOUR en date du 10 mars 2025

On peut lire sur le site de l’ETIAS depuis le 10 mars 2025 que le programme sera opérationnel vers la fin de 2026, donc aucune action à prendre pour 2025.

ETIAS will start operations in the last quarter of 2026.

No action is required from travellers at this point.

The European Union will inform about the specific date for the start of ETIAS several months prior to its launch.

Blatten Naters

Par ce temps gris, j'ai le temps encore pour planifier un autre tracé à partir de Brig. La montée vers Blatten Naters (1328m) tout en mollet sur 7km avant de prendre une pause. Avant de redescendre vers Brig,  je vais monter encore 3km jusqu'aux hameaux Unne Erich (1685m), Oberi Taâtche (1730m) et Ober Staful (2010m). Un autre 3km sera rouler sur un sentier de randonneurs sur un plateau à 2053m pour finalement faire une longue descente jusqu'à Brig en passant par Lischuchnubel (2030m), Chittumatta (1634m) et irgisch (1092m).

Mes sources d'informations pour mes préparatifs

Il ne s'agit plus d'un secret, mes sources pour planifier mes parcours demeure l'excellent site internet Switzerland Mobility, qui permet non seulement de planifier ses itinéraires en MTB, mais aussi en vélo route, en randonnée, en patin à roues alignées et en canoé, sur tout le territoire Suisse. J'utilise ce site depuis 2012 pour son information sur la topographie, les parcours suggérés, les services, les transports et autres besoins. L'App sur iPhone et iPad est gratuite.

https://map.wanderland.ch/

J'utilise également sur iPhone/iPad l'App Swiss Pro Map (abonnement annuel à 14,49$/an à partir du 25 décembre 2024) quelques semaines avant mon départ, pour avoir l'information à jour et en temps réel sur mobile. 

Pour la planification des transports par trains et autobus, j'utilise le site web des Chemin de Fer Fédéraux Suisse et une fois en Suisse, l'App sur mon iPhone pour l'achat des billets électroniques et l'information en temps réel des horaires.

https://www.sbb.ch/

Si vous cherchez l'information pour les Swiss Travel Pass, vous trouverez tout sur le site internet, et vous pouvez faire l'achat dans tous les aéroports Suisse une fois sur place.

https://www.swiss-pass.ch/

Saas-Grund et son bike park

Saas-Fee, situé tout près de Zermatt et accessible qu'en autobus puisqu'aucun train n'y monte. À tous mes passages à Zermatt je voulais prendre une journée pour y aller en MTB. 

Comme des plans sont faits pour être changés (lire ajuster), j'ajoute Saas-Grund et son bike park à mon itinéraire à partir de Brig. Comme les vacances sont faits d'aventures et de découvertes, alors j'ajoute un autre parcours de quelques 51km pour aller jouer à Saas-Grund et revenir sur Brig en MTB.

Une fois le transit entre Brig et Saas-Grund fait en train jusqu'à Stalden VS, et en bus jusqu'à destination, le téléphérique mènera au départ de la journée à Krenzboden à 2398m. Au sommet, il y a un petit bike park avant d'entreprendre les descentes vers Saas-Grund, et de remonter à nouveau pour une autre trail de descente, avant de prendre la route par sentiers jusqu'à Visp et emprunter la piste cyclable pour les derniers 10km jusqu'à Brig.

Je partage le lien ici: Bike Skills Park Kreuzboden