31 décembre, 2024
Nouvelle de dernières heures
Mes parcours
En ce dernier jour de l'année, quoi de mieux que de préparer la nouvelle année. Avec les pluies des derniers jours, il n'y a plus de neige, les sentiers de fatbike sont fermés comme les centres de ski et les sentiers de randonnées.
À ce jour, en attendant toujours un retour pour le transport de mon bagage sur le Tour du Mont Blanc, j'organise mon séjour en Suisse sans considérer le TMB. Lorsque je serai fixé, et billet des vols en main, je reverrai le déroulement de mon séjour en MTB.
Allons-y pour les parcours MTB hors Tour du Mont Blanc. Avec cette option, les vols Montréal-Zurich allée/retour seront retenus. Si j'opte finalement pour le Tour du Mont Blanc, ce sera plutôt un vol allé Montréal-Genève, et retour Zurich-Montréal.
Voici donc mes parcours planifiés jusqu'à maintenant.
Grindelwald dans l'Oberland Bernois
Dès l'arrivée à Grindelwald, en milieu d'après-midi, il sera toujours possible de monter rapidement le vélo et d'aller faire une courte sortie afin de reprendre ses marques en altitude. En choisissant d'être en hôtel, tous les tourismes reçoivent une carte d'hôte permettant d'avoir accès gratuitement aux navettes et autobus du village. Ceci permettra d'atteindre Grosse Scheidegg (1962m) en autobus à moindre frais et se lancer dans une première descente vers Grindelwald sur 17km avec tout de même quelques 520m de montée.
Si ce n'est pas ce premier jour, je ferai un arrêt au Café 3692, pas que j'aime le café mais pour la vue sur Grindelwald avec une bonne limonade.
Si l'arrivée le premier jour est trop tardif, le lendemain j'irai dans les hauteurs. Dès ce premier jour complet sur le vélo et afin d'éviter une montée de 10km sur 1000m de dénivelé sans réchauffement et avec le décalage horaire dans le corps, l'option du téléphérique sera retenue pour joindre First à partir de Grindelwald. Afin de rouler dans les hauteur de Grindelwald, le parcours permettra de joindre le col Grosse Scheidegg à 1962m qui permet de basculer du côté de Meiringen, visité en 2015.
Le premier 10km permettra de faire l'aller-retour à partir de First à 2184m d'altitude, avant de se rendre au très beau lac Bachsee situé à 2266m d'altitude. La longue descente vers Grindelwald se fera à découvert jusqu'à atteindre la première végétation à 1880m avant de reprendre une montée de 600m sur 6km pour joindre Bussalp pour prendre une pause et contempler le paysage avant la descente vers Grindelwald pour une bonne crêpe au chocolat suisse à l'arrivée.
Un autre parcours sera de partir tôt le matin de Grindelwald pour atteindre les hauteurs de Wengen avant de redescendre à Lauterbrunnen, soit pour le lunch, ou directement prendre le train à crémaillère pour joindre Grutschalp pour aller luncher à Murren. Ce premier tronçon jusqu'à Wengen se fera sur une montée de 12km et plus de 600m de dénivelé entre chemin de montagne et un sentier de randonneurs.
Pourquoi ce choix, c'est que pour monter dans les hauteurs de Mannlichen (2342m) ou Tschuggen (2333m) en MTB, il faut le faire à force de mollets, le train qui atteint Kleine Scheidegg (2062m) ne permet l'accès aux MTB qu'après 16h30 en été, et les téléphériques de la région ne permettent aucun MTB sauf celui qui relie Grindelwald à First. Donc pour joindre le magnifique village de Wengen en MTB, j'ai trouvé un raccourci ayant un peu moins de dénivellé que si je monte vers Kleine Scheidegg avant de basculer vers Wengen.
À partir de Grutschalp, j'ai planifié deux parcours. L'un vers le nord pour aller voir le hameau de Sulwald (1590m) et le village Isenfluh (1162m) avant de prendre la direction de Murren (1638m).
L'autre option, après un bon lunch à Grutschalp (1486m) est de faire encore une bonne ascension vers Allmihubel (1932m) et y prendre une pause, avant de remonter encore plus haut vers le refuge de montagne à Rotstockhutte (2039m) et redescendre vers Lauterbrunnen pour prendre le train vers le retour à l'hôtel.
J'ai également deux options de fin d'après-midi, c'est à dire en optant pour le train vers Kleine Scheidegg à 16h30. L'une est la descente vers Lauterbrunnen via Wengen, et l'autre la descente vers Grindelwald via Rosenlaui.
Une dernière option, si jamais j'ai la chance de rejoindre Mannlichen (2342m) en téléphérique, ou en partie en train avant de me rendre au sommet, il restera à faire le lien entre Mannlichen et Lauterbrunnen (797m). Mannlichen permet d'avoir une vue 360 sur la région et une très belle vue sur Lauterbrunnen tout au fond de la vallée. Une belle descente de 22km.
Crans-Montana, dans le Valais
Le Valais, il est gravé dans mon coeur depuis que j'y suis allé en 2012 sur mon vélo route. Cette fois-ci, j'irai faire un tour du côté de Crans-Montana, station de ski bien connue en hiver, et très fréquenté en été en MTB.
Les deux parcours planifiés seront tout en montée sans aide mécanique. La première sortie sera pour aller arpenter les sentiers au pied du Petit Mont Bonvin. Après l'effort de la journée, repos dans Crans-Montana, ou j'irai probablement en vélo faire une troisième visite chez Ferrari Sion, pourquoi pas.
Le second parcours prévu à Crans-Montana sera pour aller rouler dans l'Alpage Varone et redescendre sur Sierre avant de remonter sur Crans-Montana.
Brig, toujours dans le Valais
Le transfert entre Crans-Montana se fera en train et le premier parcours sera du côté de Gspon (1920m). Une longue descente vers Brig sur 25 km en passant par le Gibidumpass (2200m). C'est un parcours que je voulais faire lors de mon dernier séjour à Zermatt, mais la pluie avait changé mes plans.
Le Grimsel Pass, que de bons souvenirs. Il s'agit du deuxième grand col que j'ai fait l'ascension en vélo route, et c'était sous la pluie, le verglas et la neige en début juin 2012. Je n'avais pas eu de chance avec la météo, mais en 2012, je voulais faire le col même si je n'y voyais rien. Maintenant, puisque je retourne dans ce coin, je vais aller rouler dans les hauteurs du Grimsel Pass (2160m) en MTB. Tôt le matin, je vais quitter en train vers Oberwald, et prendre un autobus qui monte au col. Il ne faudra pas manquer le transfert, sinon, c'est à force de mollets que je devrais atteindre le col. En MTB, ce sera un peu plus demandant qu'en vélo route. Le tracé de 26km débutera au lac Totesee au sommet du col, et les premiers 11km se rouleront sur un plateau jusqu'à 2262m avant de redescendre jusqu'à Gluringen (1338m).
Retour au glacier d'Aletsch. En 2012, je suis monté en vélo route jusqu'à Riederalp (1849m) pour y faire une petite randonnée pour aller voir le glacier, le plus grand des Alpes. En 2018, j'y suis retourné en MTB pour rouler le long du glacier entre Bettmerhorn (2647m) et Riederalp. Pour ma troisième visite, je veux me rapprocher du glacier, et aller y toucher. Pour ce faire, je vais joindre Fiescheralp (2215m) en train et téléphérique, et rouler jusqu'au glacier en passant sous un long tunnel sous le Eggishorn (2927m) et rejoindre le secteur Marjelenseen (2301m) où l'on peut toucher au glacier à 2263m. Après, retour sur Fiescheralp, et Bettmeralp (1852m) avant de remonter à 2240m pour revoir le glacier sur le sentier que j'ai roulé en 2018 vers Riederalp. En quittant le glacier, je vais reprendre un autre sentier qui me descendra jusqu'à Bitsch (691m) avant de rejoindre Brig (683m) à moins de 4km par une piste cyclable.
St.Moritz, retour dans le vallée de l'Engadine
En 2016, je n'avais pas été chanceux avec la météo lors de mon passage à St.Moritz. Alors, tant qu'à être en Suisse, pourquoi ne pas y retourner.
Puisque le trajet en train entre Brig et St.Moritz prendra près de 5 heures, je n'aurais qu'une demie fin de journée en arrivant. Donc j'irai rouler dans le parc La Crasta que j'ai traversé en 2016 lors de mon transit en MTB entre Livigno et St.Moritz. J'en profiterai pour rouler les quelques sentiers MTB en fin de journée.
Ensuite, je prévois faire une journée entière dans le bikepark dans les hauteurs de St.Moritz. J'y avais fait qu'une seule descente la dernière fois, et pourquoi ne pas profiter d'une journée entière en descente. Corviglia (2489m) est déservit par un petit train à crémaillère à partir de St.Moritz (1822m) mais la base du bikepark se situe à Chantarella (2008m). Ma journée débutera du côté de Marguns (2280m) que j'ai roulé en 2015. Ça me permettra de rouler un peu sur la trail de descente qui part de la trail Panoramique vers Marguns, avant de monter à Corviglia pour faire des descentes.
Toujours en 2016, je me suis rendu au col de la Suvretta (2614m) et j'avais hésité de redescendre par la vallée de la Suvretta (Suvretta da Samedan), en fin de journée en solo, je ne trouvais pas que c'était une bonne idée, pas plus qu'il n'y a aucun signal cellulaire pour les urgences. Si je vois qu'il y a quelques cyclistes qui font la descente dans la vallée, je compte cette fois-ci la faire. C'est un très beau sentier isolé qui suit un petit cours d'eau (Ova da Suvretta) sur 7km qui se jette dans la rivière Beverin. Pour les premiers 15km à partir du sommet, les randonneurs sont plutôt rares, après il y a de fortes chances d'en croiser autour de Spinas (1816m).
Les préparatifs et planification d'autres parcours se poursuivront l'an prochain, en espérant d'avoir des nouvelles pour le Tour du Mont Blanc.
En ce dernier jour de 2024, je vous souhaite que 2025 soit remplie d'aventures sur deux roues.
Bonne et Heureuse Année 2025 à tous!
28 décembre, 2024
Des plans sont faits pour être changés
J'ai repensé à ma fin de parcours, et au lieu d'aller à Chamonix, pourquoi ne pas retourner à St.Moritz. La dernière fois que j'y suis allé, il a plut le deux tiers du temps. Ce changement de parcours m'oblige à changer aussi le vol aller-retour. Au lieu d'arriver et quitter sur Genève, ce sera Zurich, qui est beaucoup plus beau que Genève. Cette fois-ci, j'essayerai de ne pas revenir avec une autre montre Suisse en fin de séjour.
Donc un retour sur St.Morizt me permettrait de rouler tous les sentiers de descentes à partir de Corviglia (2489m). Je prendrais aussi une journée pour faire le grand tour du Piz Nair (3024m) via la vallée de la Suvretta (2614m). Vous vous souvenez, en 2016, j'y avais fait une petite chute devant des quadripèdes qui n'avaient pas été impressionnés avec un vélo de location tout croche.
Mes tracés sont pas mal tous planifiés sur mon Garmin, peu importe les options. Il reste encore quelques détails à ajuster. Il y aura toujours place à l'improvisation une fois sur place suivant ce que je veux voir mais surtout en fonction de la météo en altitude, mais c'est quand même bien d'avoir une idée de ce qui m'attend (pour le dénivelé).
Mon séjour (sans y inclure le Tour du Mont Blanc - 180km et 8 020m de dénivelé) comptera pour le moment quelques 500km de parcours, dont près de 12 600 mètres d'ascension, et plus de 28 000 mètres de descentes. La différence entre les deux sera comblée par téléphériques, funiculaires ou télécabines.
Concernant le billet d'avion, normalement, je commence par l'avion et je fais mon itinéraire en conséquence, mais puisque j'attends encore des réponses pour le Tour du Mont Blanc, c'est difficile de m'arrêter sur des dates, et choisir entre l'aéroport de Genève ou de Zurich.
Donc j'attends, je me donne encore 4 à 6 semaines. Si je n'ai pas de retour de mes nombreux courriels pour les transporteurs que j'ai trouvé sur le web, il restera soit à joindre un groupe, soit à simplement faire le séjour en cours de préparation sans le TMB. Je demeure aussi ouvert à arpenter le Valais en vélo route une autre fois.
25 décembre, 2024
Destinations 2025 en MTB en Suisse
Je suis déjà à préparer les parcours dans les nombreux sentiers dans l'Oberland Bernois et le Valais après mon tour du Mont Blanc. La majorité de mes parcours est déjà programmée dans mon Garmin. Il y aura toujours l'improvisation une fois sur place comme je l'ai fait souvent. Je m'ajuste en fonction du terrain, des endroits à voir, et surtout en fonction de la météo qui est parfois très changeante en haute altitude.
L'option retenue lors du séjour sera de m'installer quelques jours au même endroit et faire le plus de vélo possible à travers montagnes et glaciers.
Grindelwald
J'ai déjà visité l'Oberland Bernois en vélo route en 2015. J'avais prit une journée de congé de vélo pour aller voir le Jungfraujoch - Top of Europe à 3463m, et sur le retour j'ai vu brièvement Grindelwald. Avec le peu que j'ai vu du train qui redescendait de Kleine Scheidegg, je me suis dit qu'il faudrait que je retourne à Grindelwald, mais la prochaine fois en MTB.
Je compte donc y rouler à First (2184m), Bachsee (2266m), Mannlichen (2222m) et Kleine Scheidegg (2093m). Et tant qu'à y être, aller rouler aussi dans les hauteurs de Wengen (1276m), Murren (1638m), Allmihubel (1932m), Obersteinberg (1778m), Isenfluh (1162m) et Sulwald (1590m). Il faudra compter au moins 5 nuitées minimum.
Crans-Montana
Crans-Montana se trouve dans le Valais, dans les hauteurs de Sierre. La vallée du Rhône, je connais assez bien. Crans-Montana, j'ai lu mais n'y suis jamais allé, alors pourquoi pas en MTB. Je vais y compter 2 ou 3 nuitées pour y rouler. Je compte monter jusqu'au pied du Petit Mont Bonvin (2167m) rouler dans l'Alpage de Varone Varneralp (2057m).
Brig
J'ai déjà séjourné une nuitée à Brig lors de mon séjour en vélo route en 2012, et j'y suis passé en coup de vent en 2018 en MTB. Ce sera mon camp de base pour quelques nuitées afin d'aller arpenter les hauteurs avoisinantes tels Gspon (1890m), Grimselpass (2160m) qui a été mon second col que j'ai monté en vélo en 2012 sous la pluie, verglas et neige, dans les hauteurs d'Obergoms, Fiescheralp (2215m) afin de retourner voir le glacier d'Aletsch (2379m) mais cette fois beaucoup plus en amont du côté de Strahlhorn avec un retour sur Bettmeralp (2009m) (visité en 2018) et Riederalp (1905m) (visité en 2012 et 2018).
Chamonix
Je voulais finir avec Zermatt, mais étant donné que les vélos ne sont plus les bienvenus dans les trains du Gornergrat, et que j'ai déjà roulé à quelques reprises à Verbier, pourquoi ne pas aller à Chamonix encore et rouler avec le Mont Blanc en arrière-plan. Quelques nuitées y seront prévues avant le retour vers Genève pour le retour à la maison. Je vais y rouler autour du col de Balme (2203m), au pied du glacier d'Argentière (1600m), La Flégère (1877m), et aller voir le barrage d'Emosson en Suisse à 1932m.
Autres destinations
J'ai d'autres destinations dans le Valais et l'Oberland Bernois à regarder encore. Les préparatifs avancent lentement mais surement.
13 décembre, 2024
Zermatt - Gornergrat Railway suspend le transport des vélos dès 2025
Mauvaise nouvelle.
Comme à chaque fois que je mets les pieds (les roues) en Suisse, je fais toujours un détour à Zermatt, mon endroit favori en Suisse pour faire du MTB en toute liberté.
Et voilà que je lis, dans mes recherches de préparation, que le Gornergrat Railway, qui donne accès aux sentiers en altitude à Zermatt, n'offre plus le transport des vélos dans ses trains. Il faut donc se rabattre sur ses mollets, ou les quelques télécabines qui offriront le service (je n'ai pas encore trouvé l'info à ce sujet pour la saison 2025).
À suivre, mais pour l'instant, Zermatt ne sera pas visité en 2025.